Garaż w domu, czy koło domu?

Garaż

W dzisiejszych czasach nikt nie wyobraża sobie wybudowania domu jednorodzinnego, który nie będzie posiadał własnego garażu w planie budowy. Może on być częścią bryły domu lub zostać wybudowany obok domu. Współcześnie eksperci zalecają budowę garażu o wielkości dwóch aut, jednakże nie powinien on górować nad samym domem. Moda na garaż związana jest z coraz większym rozwojem przedmieścia oraz własnym samochodem. O ostatecznej formie garażu zadecyduje wielkość działki oraz indywidualne preferencje danego inwestora. 

Garaż pod jednym dachem

Największą popularnością cieszą się garaże, które stanowią część bryły domu. Niewątpliwą zaletą tego rozwiązania jest pozostawienie większej wolnej przestrzeni na działce. Patrząc przyszłościowo, można więc zagospodarować teren pod większy ogród lub plac zabaw dla dzieci.  Spadają również koszty budowy ze względu na wspólne ściany oraz instalacje. Poza tym, gdy połączymy garaż z domem, to nie mają dla nas znaczenia żadne warunki atmosferyczne, do auta zawsze wsiądziemy suchą stopą. Istotnym faktem jest również możliwość wykorzystania przestrzeni nad garażem do celów mieszkalnych. Garaż wbudowany w bryłę domu stanowi również barierę termalną, zmniejsza utratę ciepła domu i bardzo często jest wykorzystywany w budownictwie pasywnym. Garaż stanowiący część domu może być zbudowany na poziomie piwnicy lub parteru. Oczywiste jest, iż garaż na poziomie parteru zajmie więcej miejsca. Nieodzownym jest zwrócenie uwagi na sposób połączenia garażu z częścią mieszkalną. Z powodu różnych funkcji muszą być one jak najlepiej odseparowane. Jeśli nie chcemy, aby garaż był ogrzewany oraz mamy zamiar ograniczyć dostawanie się spalin do domu, to należy stworzyć między garażem a domem pośrednią, wolną przestrzeń. Przejście pomiędzy domem a garażem powinno prowadzić przez wiatrołap lub oddzielony drzwiami korytarz.

Garaż wolno-stojący

To rozwiązanie sprawdza się najlepiej, gdy nie ogranicza nas powierzchnia działki budowlanej. W takim przypadku garaż może osiągnąć naprawdę spore rozmiary oraz być przeznaczony nie tylko na przechowywanie aut, lecz również np. sprzętu ogrodowego lub sportowego. W zgodzie z własnymi potrzebami można w nim urządzić warsztat lub w przyszłości pokój dla małego dziecka, które będzie się mogło cieszyć większą niezależnością. W przypadku wyboru tej metody nie poniesiemy również kosztów związanych z ociepleniem, czy też drzwiami antywłamaniowymi. 

Ciekawym rozwiązaniem jest również połączenie garażu wolno-stojącego z wiatą. Można w ten sposób zwiększyć ilość miejsca postojowego dla aut oraz ochronić auto przed śniegiem. Dodatkowo chroniąc jest przed śniegiem w bliskim sąsiedztwie, można posadzić parę drzew, które będą miały za zadanie uatrakcyjnić okolicę. 

Case study - usytuowanie garażu

Gdzie usytuować garaż, gdy dom jest na tyle wąski, iż nie zmieści się w bryle budynku? W takich przypadkach garaż może być wybudowany przed domem. Połączenie garażu odbywa się zazwyczaj poprzez łącznik, który jest przedsionkiem. Pozytywnym skutkiem jest odizolowanie od ulicy oraz hałasu, który ona generuje. Jest to rozwiązanie, które pożera sporą część działki np. pojazd 6 m + garaż 6 m + przedsionek 2 m + dom ok. 12 m = 26 m. 

Kolejnym rozwiązaniem jest garaż w głębi ogrodu, który z zasady uważany jest przez projektantów aktem desperacji, co jak pokazuje praktyka, nie zawsze jest prawdą. Jednakże z zasady takie rozwiązanie jest usprawiedliwione wyłącznie bardzo wąska i długa działka. 

Garaż ulokowany od strony ulicy oraz wbudowany w bryłę domu uważa się za najlepsze rozwiązanie. W budynkach o szerokości mniejszej niż 6 m takie rozwiązanie może uniemożliwić właściwą organizację przestrzenną domu. Obok garażu należy bowiem zagospodarować przestrzeń na wejście oraz łącznik. 

Paradoks domu i auta

Mieszkanie oraz przestrzeń dla auta według wielu wykluczają się nawzajem. Problem polega na tym, iż nawet w przypadku dużych działek, żaden inwestor nie będzie chciał pokonać długiej drogi do garażu — zwłaszcza zimą. Istotnym zadaniem dla projektanta jest więc stworzenie łącznika pomiędzy domem i garażem, tak aby ten drugi nie zdominował pierwszego. Dlatego garaż traktuje się jako pewien bufor ochronny, który wkomponowuje się w elewację tak, aby nie zwracano na niego zbytniej uwagi.